Yunlong je jedan od rijetkih novih startupova za električne motocikle koji nude lagane električne motocikle dizajnirane za gradsku vožnju.
Nakon što su najavili svoja prva dva dizajna električnih bicikala, kompanija je upravo objavila specifikacije svog trećeg i najnovijeg bicikla, Yoyo.
Nakon Smart Deserta i Smart Classica, Smart Old je izgrađen na sličnoj platformi.
„Yoyo je inspirisan modelima Brat Style iz Kine. Slični su EEC električnim biciklima, ali imaju čistiji izgled i svi nebitni dijelovi bicikla su uklonjeni. Kao rezultat toga, lakši su za vožnju i mogu se kombinovati ova dva stila.“
Yoyo napaja jedna ili dvije LG baterije postavljene ispod umjetnog spremnika za gorivo. U Eco načinu rada, svaka baterija ima nazivni domet od 80 kilometara, što znači da su dvije baterije dovoljne za vožnju od 161 kilometar. Prije nego što dostignu 70% svog originalnog kapaciteta, ove baterije su također predviđene za 700 ciklusa punjenja.
Jezgro Yoyo motocikla je njegov motor bez četkica sa srednjim pogonom. Baš kao i baterije, tri električna motocikla Fly Free-a dijele isti motor. Njegova nazivna kontinuirana snaga je 3 kW, ali njegova vršna snaga može biti veća za ubrzanja i penjanje.
Motor će omogućiti tri načina vožnje: Eco, City i Speed. Imajte na umu da će se, kako se krivulje brzine i ubrzanja povećavaju, domet prirodno smanjivati. Maksimalna brzina bicikla je 81 km/h, što se može postići samo s dvije baterije. Kada se koristi jedna baterija, maksimalna brzina je ograničena na umjerenijih 64 km/h.
Jedinstveni LED farovi daju biciklu retro izgled, dok zadnja LED svjetlosna traka dodaje moderan osjećaj.
Istovremeno, ograničena instrumentacija odaje počast stilu Brat motocikla. Jedan kružni mjerač pruža digitalna/analogna očitavanja brzine, kao i temperaturu motora, vijek trajanja baterije i kilometražu. To je to. Spartanski, ali efikasan.
Pametni ključevi, USB punjenje i integracija pametnih telefona su moderni dodaci retro minimalističkom stilu ovog bicikla. U skladu s minimalističkom temom, dodatna oprema je vrlo ograničena.
Međutim, to ne znači da skladištenje ne postoji. Vozači mogu birati između tri različite opcije tereta: smeđe ili crne kožne torbe ili crni čelični spremnici za municiju.
Isac Goulart, menadžer razvoja kompanije Fly Free, rekao je za Electrek da se očekuje da će proizvodnja početi već u februaru ove godine. Dodao je:
„Pretprodaja će početi početkom marta, a očekuje se da će biti isporučena u oktobru. Trenutno naporno radimo na dobijanju DOT odobrenja u Sjedinjenim Američkim Državama i EEC certifikata u Evropskoj uniji. Sada se pripremamo za pretprodaju u Sjedinjenim Američkim Državama, Kanadi i Evropskoj uniji.“
Maloprodajna cijena Smart Olda u SAD-u iznosi 7.199 američkih dolara. Međutim, tokom predprodaje u martu, svi modeli Fly Freea nudit će popust od 35-40%. Ovo će cijenu Smart Olda sniziti na oko 4.500 američkih dolara.
Fly Free planira provoditi pretprodaju na platformi Indiegogo, a druge velike kompanije za električne motocikle i skutere uspješno su iskoristile ovu inicijativu za provođenje velikih događaja. U proteklih nekoliko godina, desetine kompanija su prikupile milione dolara pretprodajom električnih motocikala, skutera i bicikala na Indiegogo-u.
Iako Indiegogo poduzima neke korake kako bi proces učinio što transparentnijim i pouzdanijim, i dalje može biti situacija u kojoj kupci trebaju biti oprezni. To je zato što pretprodaja na Indiegogo i drugim web stranicama za crowdfunding nije nužno pravno obavezujuća. Iako je većina kompanija isporučila svoje električne bicikle i skutere, često dolazi do kašnjenja, a u rijetkim slučajevima neki proizvodi nikada nisu ni proizvedeni.
Neka Fly Free ima mnogo koristi. Pod pretpostavkom da ćemo uskoro vidjeti ove bicikle na cesti, definitivno će izgledati zanimljivo. Pogledajte video demonstraciju Smart Old ispod.
Fly Free definitivno ima impresivnu ponudu od tri električna motocikla. Ako se specifikacije utvrde, bit će vrlo pogodni za tržište između električnih skutera male snage i skupih električnih motocikala za cestovnu upotrebu.
Električni bicikl sa brzinom od 80 kilometara na sat postat će sveti gral gradskog biciklizma. Dovoljno brz da se nosi sa bilo kojim gradskim napadom, a istovremeno održava maksimalnu brzinu dovoljno niskom da omogući korištenje jeftinijih motora i baterija. Možete ga čak koristiti i za skakanje iz grada u grad po cestama i seoskim putevima pozadi desno.
Međutim, Fly Free će se suočiti sa žestokom konkurencijom. Super SOCO će uskoro lansirati vlastiti TC Max, koji može dostići brzinu od 62 mph, a čak i električni skuteri koji mogu dostići brzinu od 44 mph (70 km/h) poput NIU NGT nude konkurentne cijene.
Naravno, Fly Free još uvijek treba dokazati da može isporučiti električne motocikle. Prototip izgleda sjajno, ali bez najave pouzdanog plana proizvodnje, bit će teško pravilno procijeniti budućnost kompanije.
Ali ja ih podržavam. Sviđaju mi se ovi dizajni, cijene su poštene, a tržištu su potrebni ovi električni motocikli negdje između. Volio bih vidjeti remenske pogone umjesto lanaca, ali po ovoj cijeni, remenski pogoni nikada nisu ponuđeni. Provjerit ćemo ponovo kada počne pretprodaja u martu kako bismo saznali više o budućim planovima kompanije.
Šta mislite o Fly Freeovoj liniji električnih motocikala? Molimo vas da nam javite u komentarima ispod.
Micah Toll je entuzijasta za lične električne automobile, zaljubljenik u baterije i autor knjige broj jedan na Amazonu pod nazivom "Uradi sam litijumska baterija, uradi sam solarni paneli i ultimativni vodič za DIY električne bicikle".
Vrijeme objave: 02.08.2021.