Izvještaj o električnom vozilu sa niskim brzinama za Kinu

Raspravana inovacija je obično silikonska dolina zvonjenje, a ne jednako povezana sa diskusijama benzinskih tržišta.1 Još je proteklih nekoliko godina u Kini vidjeli pojavu potencijalnog poremećaja: električna vozila sa malim brzinama (LSEVS). Ova mala vozila obično nemaju estetsku privlačnost Tesline, ali štite vozače od elemenata bolje od motocikla, brže su od bicikla ili e-bicikla, a možda su najdraži da bi se mogli pojaviti potrošačima, Kupite se za samo 3000 dolara (i u nekim slučajevima, manje) .2 U svjetlu važnosti Kine na globalnom tržištu nafte, ova analiza istražuje ulogu LSEV-a mogla bi igrati u smanjenju rasta potražnje benzina u zemlji.

Međunarodna energetska agencija (IEA) procijenila je kinesku flotu od LSEV na 4 miliona vozila od srednje sobe 2018.3 Dok je mali, ovo je već jednako oko 2% kineskih putničkih automobila. Čini se da je LSEV prodaja u Kini usporila 2018. godine, ali proizvođači LSEV-a još uvijek prodaju gotovo 1,5 miliona vozila, otprilike 30% više jedinica od klasičnih električnih vozila (EV), ovisno o tome kako se predloženi vladini propisi sektora odvijaju u 2019. godini i Iza, prodaja se može značajno porasti jer se LSEV-ovi prodire u dublje na malena na tržištima u kojima motocikli i bicikli ostaju prevladavajuća prevozna sredstva, kao i u sve prepunu urbana područja u kojima je prostor u premiji i mnogim stanovnicima još uvijek ne mogu priuštiti veća vozila

LSEV-ovi su prodani samo na 1 milijunskom značenju 1 milion plus jedinicama godišnje - za nekoliko godina, tako da još nije jasno da li će njihovi vlasnici na kraju nadograditi na veća vozila koja koriste benzin. Ali ako se ove mašine veličine golf-kolica pomažu svojim vlasnicima da preferiraju električni pogon i postanu stavka koju potrošači dugoročno se drže, posljedice za potražnju benzina mogu biti značajne. Kad potrošači pojave od motocikala do automobila na benzin, njihovo lično korišćenje ulja vjerovatno će skočiti gotovo poročom veličine ili više. Za one koji koriste bicikle ili e-bicikle, skok u ličnu potrošnju nafte bio bi još značajniji.