Razvoj električnog vozila seže na 1828.
Elektroprimljiva komunalna vozila prvo su se koristila za komercijalne ili poslovne aplikacije prije više od 150 godina kada je u Engleskoj uvedena prva električna prijevoza kao alternativno sredstvo prijevoza niskog brzina. Tokom poslijeratnog doba u Evropi, zahtjev je postojala za lagano sredstvo za komunalno vozilo koje nije zavisilo od oskudne fosilne goriva. Tada su i američki i evropski izumili bili prisiljeni na dizajniranje i proizvodnju alternativnog vozila izvora goriva za zadatke slabog brzina.
Mnogi od prijevremenih komunalnih vozila igrali bi veliku ulogu u industrijskoj revoluciji nakon WWII-ja i postali bi održavali mainstays za puno preduzeća, opština i privatnih industrija tokom perioda kada su fosilna goriva bila oskudna. Izlaz snage električnog vozila ocijenilo je kilovat (kW), a ne konjskim snagama. Ako je motor koji je instaliran u vašem komunalnom vozilu četiri kW, smatra se ekvivalentnom motorom na benzin sa 5 konjskih snaga. Glavna prednost upotrebe električne energije u vozilu sa niskim brzinama, ulice-pravni golf kolica, susjedsko električno vozilo (NEV), prijevoz na parkingu, električni autobus ili drugo elektromotorno vozilo može se dostaviti na maksimalnoj montici RPMS-a.
Kada se tumači kao mjera performansi motora, električno komunalno vozilo sa električnim motorom od 4kW-a zapravo će prelaziti 5 konjskih snaga. Široka elektroenergetska opsega današnjeg elektromotora znači da gotovo svaka vrsta elektroprivrednog vozila može pružiti snagu potrebnu s dovoljno KW izlaza. Na Yunlong Electric vozilima, naše iskusno osoblje može pomoći u vašem izboru elektromotora za lične ili komercijalne aplikacije. Bilo da tražite putnički EEC električni automobil ili EEC elektronsko zaštitno vozilo, koristite prikladan "Live chat" i odgovorite na vaša pitanja i da li su vaša pitanja odgovorila prednosti.
Pošta: Jun-22-2022