Budući trend - električni automobil malih brzina EEC

Budući trend-niska brzinaEEC električni automobil

EU nema posebnu definiciju električnih vozila male brzine.Umjesto toga, oni klasifikuju ovu vrstu prijevoza kao vozila na četiri kotača (motorizirani četverocikl) i klasificiraju ih kao lake četverocikle (L6E) i dvije kategorije teških četverocikla (L7E).

Prema propisima EU, prazna težina električnih vozila malih brzina koja pripadaju L6e ne prelazi 350 kg (bez težine akumulatora), maksimalna projektna brzina ne prelazi 45 kilometara na sat, a maksimalna trajna nazivna snaga motor ne prelazi 4 kilovata;Električna vozila male brzine koja pripadaju L7e Težina praznog vozila ne prelazi 400 kg (bez težine akumulatora), a maksimalna trajna nazivna snaga motora ne prelazi 15 kW.

Iako relevantna sertifikacija Evropske unije smanjuje zahtjeve za električna vozila malih brzina u smislu pasivne sigurnosti kao što je zaštita od sudara, s obzirom na nizak faktor sigurnosti takvih vozila, i dalje je potrebno imati sjedišta, naslone za glavu, sjedište pojasevi, brisači i svjetla itd. Potrebni sigurnosni uređaji.Ograničavanje maksimalne brzine električnih vozila male brzine je također iz sigurnosnih razloga.

Koji su posebni uslovi za vozačku dozvolu?

U nekim evropskim zemljama, prema različitoj težini, brzini i snazi, za vožnju nekih malih brzih električnih vozila nije potrebna vozačka dozvola, ali Evropska unija ima posebne zahtjeve za mala brza električna vozila različite maksimalne nazivne snage.

Prema propisima EU, električna vozila male brzine koja pripadaju L6E imaju maksimalnu nazivnu snagu manju od 4 kW, a vozač mora imati najmanje 14 godina.Za podnošenje zahtjeva za vozačku dozvolu potreban je samo jednostavan test;Električna vozila male brzine koja pripadaju L7E imaju maksimalnu nazivnu snagu manju od 15 kW, vozači moraju imati najmanje 16 godina, a za prijavu za vozačku dozvolu potrebno je 5 sati teorijske obuke i ispita iz teorije vožnje.

Zašto kupiti električni automobil male brzine?

Kao što je već pomenuto, neke evropske zemlje ne zahtevaju od vozača električnih vozila malih brzina posedovanje vozačke dozvole, što donosi pogodnost mnogim mladim ljudima i starijim osobama koje ne mogu da dobiju vozačku dozvolu zbog starosnih faktora, kao i osobama koje imaju vozačku dozvolu. je povučen iz drugih razloga.Stariji i mladi su također glavni korisnici električnih vozila malih brzina.

Drugo, u Evropi gdje su parkirna mjesta vrlo oskudna, električna vozila male brzine lakše se nalaze na parkingu od običnih automobila zbog njihove male težine i male veličine.Istovremeno, brzina od 45 kilometara na sat u osnovi može zadovoljiti potrebe vožnje u gradu..

Osim toga, slično situaciji u Kini i Sjedinjenim Državama, jer se koristi većina olovnih baterija, električna vozila male brzine u Europi (uglavnom vozila koja pripadaju standardu L6E) su jeftina, a uz zaštitu okoliša karakteristike neemitovanja ugljičnog dioksida, stekli su mnoge prednosti.Omiljeni potrošači.

Električna vozila male brzine su male težine i malih dimenzija.Budući da je brzina manja nego kod vozila na gorivo, njihova potrošnja energije je također relativno mala.U cjelini, sve dok se rješavaju problemi sigurnosti, tehnologije, tehnologije i upravljanja, razvojni prostor niskobrzinskih električnih vozila je prilično širok.