Električno vozilo male brzine razvija se toliko godina, a moglo je da se razvije do sadašnjih razmera jer se prilagodilo potrebama društvenog razvoja i razvoja industrije.S jedne strane, potrebni su mu prikladniji alati za transport na kratke udaljenosti.S druge strane, razvoj električnih vozila je u punom jeku, što pokreće razvoj industrije električnih vozila malih brzina.Bez obzira na to kako se budućnost razvija, električna vozila malih brzina su zaista ušla u živote mnogih ljudi i nerazdvojna su.
U januaru ove godine, kada je raspoloženje na tržištu bilo živahno, Yang Dong, čelnik Ningquan Capitala, poznat kao "savjest industrije", podsjetio je investitore da budu oprezni u pogledu rizika u sektoru novih energetskih vozila koji je razbijen .Nakon dugog praznika Kineske Nove godine, tržište je doživjelo značajna prilagođavanja, a sektor novih energetskih vozila predvodio je pad.Sa trenutnim povratkom sektora novih energetskih vozila, tržište je takođe počelo da ispituje odgovarajući stepen mogućnosti i rizika.
“Nedavni porast u sektoru novih energetskih vozila je ostvarenje vrlo visokih očekivanja u ranom periodu.”Menadžer fonda iz Pekinga analizirao je da se na rastućem tržištu sektora novih energetskih vozila prije Proljećnog festivala, organizacija zasniva na po toni litijum hidroksida za baterije.Očekivalo se da će se špekulirati cijena od 100.000 juana, a kasnije je otkriveno da su špekulacije bile pretjerane.Osim toga, tržište je uvelo značajnu prilagodbu nakon praznika proljeća, pa su cijene akcija povezanih kompanija pretrpjele drastično prilagođavanje.Međutim, sudeći po nedavnim kretanjima cijena, cijena litijum hidroksida po toni premašila je 90.000 juana, a zapanjujuće je porasla i cijena litijum heksafluorfosfata.Stoga su sredstva iz različitih izvora počela da učestvuju sa većim intenzitetom, a mnoge akcije dostigle su nove maksimume.
Analitičar kompanije China Merchants Securities Zhang Xia rekao je da će iz perspektive industrijskih trendova, pametna električna vozila dovesti do brzog rasta tržišnog udjela u narednih 5 do 10 godina.Očekuje se da će se tržišni udio povećati sa 10% na 88%, a odgovarajuće kotirane kompanije će biti veoma velike.Mogućnosti ulaganja.„Ulaskom internet divova kao što je Yunlong, EEC električna vozila će se na kraju transformisati u pametne automobile, a nova rješenja za autonomnu vožnju učinit će iskustvo vožnje boljim.Trenutno potrošači više kupuju iz perspektive potražnje, a ne iz perspektive subvencija.“
Zhang Xia je rekao da mnoge industrije imaju pravilo praga od 10% u procesu razvoja.Jednom kada stopa penetracije pređe 10%, doći će do efekta od usta do usta, a upotreba će se brzo povećati.Proizvođači će također na vrijeme prilagoditi strukturu proizvoda prema potrebama korisnika, tako da će stopa penetracije brzo porasti na oko 80%.Ovo je industrijska eksplozija.“Počevši od 2021. ili sljedeće godine, lanac industrije električne inteligentne vožnje vjerovatno će dovesti do velike eksplozije.Lideri u segmentu industrije, uključujući baterije i dijelove, imat će velike mogućnosti ulaganja.”
Prema Fu Juanu, menadžeru Shenwanlingxin Star Funda, u proteklih pet godina, vozila s novom energijom riješila su hardverske probleme kao što su baterije.U narednih tri do pet godina riješit će probleme "mozaka" vozila, uključujući operativne sisteme vozila, kamere vozila i pametne uređaje.Kokpit itd. „Auto budućnosti je veliki kompjuter, a najveća karakteristika automobilske inteligencije je razdvajanje softvera i hardvera.Iz perspektive ulaganja, ova godina se očekuje da bude prva godina formiranja mini električnih automobila.”
Iz perspektive pravca rasporeda, pored konvencionalnog sektora baterija, organizacija je počela da se fokusira na temu da automobili budu inteligentniji, uglavnom u polju vozila, uključujući EEC sočiva električnih vozila, EEC ekran električnih vozila i EEC električnih vozila. obrada vozila.
Vrijeme objave: Jul-13-2021