Yunlong Y2 Evaluacija

Od davnina ljudi su bili entuzijasti za lepotu.U moderno doba, vjerovanje ljudi u potragu za ljepotom implementirano je u sve aspekte, a da ne spominjemo automobile koji nas svakodnevno prate.Samo zato što je to alat za svaki dan, naravno da morate odabrati šta želite.

Yunlong Y2, koji se danas ocjenjuje za sve, predvodio je modnu lopaticu električnih vozila na sva četiri točka male brzine, uzimajući u obzir i modu i lijep izgled.

Yunlong Y2 ima 2 modela koje korisnici mogu izabrati prema različitim konfiguracijama.Urednik je ovoga puta ocjenio luksuznu verziju, opremljenu baterijom od 60V80Ah, maksimalna brzina može doseći 45km/h, a maksimalni domet krstarenja može doseći 100km.

Što se tiče izvora napajanja, usvaja BMS Jiuheng sistem upravljanja baterijom protiv blijeđenja, tehnologiju elektronske kontrole asinhrone AC motora, dizajn mjenjača s kugličnim kavezom, itd., što ga čini dobrim performansama u snazi.

Veličina tela Yunlong Y2 je 2390mm*1200mm*1700mm (dužina × širina × visina).Usvojen je dizajn sigurnosne karoserije pune nosivosti, što tijelo čini integralnijim.

Litz C01 ima razne boje koje možete izabrati.Svijetle boje i pametna kolokacija čine Y2 punim mode i dinamičnosti.Bogati tipovi boja mogu zadovoljiti želje različitih korisnika.

Prednja strana modela Y2 ima kul dizajn nasmejanog lica, sa stilizovanim kristalnim dijamantskim farovima sa obe strane, i jedinstvenim dnevnim svetlima ispod.Koriste se dvije rešetke za usis zraka različitih boja.Bijela naglašava integritet tijela, a crna ističe jedinstveni temperament.Ukupan oblik prednjeg lica je zaobljen, što pokazuje ljepotu orijentalnog šarma.

Dizajn Y2 bočnih linija daje ljudima osjećaj zakrivljenosti.Dizajn utora na vratima povezuje cijelo tijelo.Naplatci od aluminijumske legure usklađeni ispod dodaju sportsku snagu vozilu.

Nakon dana terenske evaluacije od strane urednika, sveukupni osjećaj da je Y2 neka vrsta modernog automobila sa smirenim srcem skrivenim u eksterijeru, ne samo lijepim već i praktičnim.Nakon stvarne vožnje urednika, osjećam da je cijeli auto vrlo okretan, a rukovanje je vrlo zgodno čak iu komplikovanim uslovima na putu.